あ〜今日はお日柄もよく〜
と言うことで、0082さんとELスカッフプレート取り付けオフを実行!
材料も以前購入したのやら自分のあまりやらあるので何とかなると思い、朝ちょっと早くからやりました。
自分も2回目なので前回の失敗を教訓にお手伝い
まず配線作りをし
それからABへテープを買いに
で、アクセラのC,Bピラー等をを取り外し配線埋め込み
EL取り付け
こんな手順ですね。
配線作り

2人がかりで1時間かかりました
苦手分野なので・・・
助手席側線から運転席側線の線を分岐
そして各線にインバーターを並列につなぐ
インバーターの線が細くてすぐぬけそうになった。
ピラー等取り外し

セダンはCピラーの形状が少し違いますね
ぼこぼこ外して
配線したのを本線につける

初期型なのでチューブまでついてます
こっから室内ルーム用線を2本(+がオレンジ・青で-が黒・青)を取り出し電源とり
線を内装の下に隠す
インバーターはBピラーの部分に固定

ボディに固定されてね〜
マジックテープで内装にべたっとね
スカッフを綺麗にしELSPをとりつけ
コネクターをつけて内装を戻して終了!
ちゃんと点灯もしたし、自分のときより完成度があがった!
ばっちしだね(本当かよ
時間は大体3時間半くらいでした
思ったより早くできてよかったです。
次はキュアアクセラさんかな?
かえってそのまま洗車
雨が降りそうだったけど、かまわず洗車!
3時間かけてピカピカだ!
疲れたっす

この画像じゃわかりませんね・・・
アクアクリスタル使ってからか、鉄粉の反応が少なくなったような・・・
別の話
東方花映塚のネットワーク対戦試験パッチが出ましたね
本当の妖怪たちと対戦ができますよ。
自分はえeazyで苦労してますけど・・・
と言うことで、0082さんとELスカッフプレート取り付けオフを実行!
材料も以前購入したのやら自分のあまりやらあるので何とかなると思い、朝ちょっと早くからやりました。
自分も2回目なので前回の失敗を教訓にお手伝い
まず配線作りをし
それからABへテープを買いに
で、アクセラのC,Bピラー等をを取り外し配線埋め込み
EL取り付け
こんな手順ですね。
配線作り

2人がかりで1時間かかりました
苦手分野なので・・・
助手席側線から運転席側線の線を分岐
そして各線にインバーターを並列につなぐ
インバーターの線が細くてすぐぬけそうになった。
ピラー等取り外し

セダンはCピラーの形状が少し違いますね
ぼこぼこ外して
配線したのを本線につける

初期型なのでチューブまでついてます
こっから室内ルーム用線を2本(+がオレンジ・青で-が黒・青)を取り出し電源とり
線を内装の下に隠す
インバーターはBピラーの部分に固定

ボディに固定されてね〜
マジックテープで内装にべたっとね
スカッフを綺麗にしELSPをとりつけ
コネクターをつけて内装を戻して終了!
ちゃんと点灯もしたし、自分のときより完成度があがった!
ばっちしだね(本当かよ
時間は大体3時間半くらいでした
思ったより早くできてよかったです。
次はキュアアクセラさんかな?
かえってそのまま洗車
雨が降りそうだったけど、かまわず洗車!
3時間かけてピカピカだ!
疲れたっす

この画像じゃわかりませんね・・・
アクアクリスタル使ってからか、鉄粉の反応が少なくなったような・・・
別の話
東方花映塚のネットワーク対戦試験パッチが出ましたね
本当の妖怪たちと対戦ができますよ。
自分はえeazyで苦労してますけど・・・
